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纵观2015年两会的重点，汽车行业代表、委员的提案主要集中在两大领域，一是新能源；一是出租车改革。以下，我们将围绕新能源汽车发展的问题，进行详细解读。
在新能源方面，汽车圈主要关注的问题有“限购、限行”，“充电桩问题”、“加大新能源汽车推广”、“发展小型电动车”和“理性看待纯电动车的发展”。
3月15日，国务院总理李克强答中外记者问上说：“今年将节能减排的目标放在很高的位置，包括提高油品质量等，这一切的努力都是为治理雾霾而努力。”
由此可见，今年两会，汽车圈的很多提案也是围绕政府工作报告的精神展开的。在汽车行业的主要努力方向也是新能源汽车。
中国汽车工业协会的数据显示，2014年，我国新能源汽车共计生产78499辆，同比增长3.5倍；销售74763辆，同比增长3.2倍。当年销量在世界范围内中仅次于美国，位居世界第二。
目前，在我国，新能源汽车发展出现了“叫好不叫座”的情况，不得不说，2014年，我国政府在新能源汽车方面的投入力度很大，连续三批免征车辆购置税的新能源车车型目录，多以自主品牌车型为主，随着电动汽车“免摇号”政策的推出，着实吸引了一大批消费者。
截止到2014年12月的不完全统计，中央及各省市政府先后共出台新能源汽车相关政策127项，其中国家层面出台了17项，北京、上海等23个省市层面共出台有110项。
值得关注的是，各地关于新能源车新政的内容，有补贴数万元到十几万元的，有提出减免税负的，也有采取赠送专用牌照的，看起来具有非常大的诱惑力，但是，新能源车的实际销售量与主管部门此前的预期之间存在着较大的差距。
根据数据显示，从2013年的1月到2014年的9月底，国内39个新能源车推广应用的城市（群）中，累计出售的新能源汽车才3.86万辆。
